COURIER Tilbake til oversikt
Foto: Hardanger Fartøyvernsenter
Historien
Slupp "Courier" ble bygd av Lars Jensen Hammeraas, Vestnes i Romsdal, i 1877 for J. Ouse i Ålesund. Senere arbeider har gitt grunnlag for å anta at det kan være gjenoppbygd på skroget til en eldre slupp. I den første tiden gikk fartøyet i fraktfart med saltsild fra Lofoten og Finnmark, med klippfisk til Spania og Portugal og med salt til Ålesund og fiskeriene i Nord-Norge. Fartøyet har opp gjennom årene hatt en rekke eiere lokalisert til forskjellige deler av landet. Thalberg m.fl., Ålesund, kjøpte fartøyet i 1888 og benyttet det i samme fart som før. I 1896 ble det solgt til Hagbart Odin Rødahl, Kristiansund, som benyttet "Courier" til fiskeoppkjøp i Nord-Norge og retur av tørrfisk til Kristiansund. I 1928 ble fartøyet solgt til K. Bjerkestrand, Kristiansund, som satte det inn i fraktfart på kysten. I 1936 kjøpte G. Andersen, Kragerø, fartøyet og benyttet det til frakt av sement, sand og stykkgods. Han installerte motor og monterte styrehus. Senere eiere var Einar Nebell og Willy Eriksen, Svelvik (1946), Sverre Koch, Vedavågen, (1948) som dreiv fartøyet i kystfart, og Arthur, Albert og Ivar Færgestad, Drøbak (1950), som fraktet jern, aluminium, sement og sand. Den siste eier som hadde fartøyet i kommersiell drift var G. Mathisen og H. Jahre i Holmestrand, som fraktet aluminium. I 1968 ble "Courier" kjøpt av entusiaster i Holmestrand, som bygde fartøyet om til seilskute. Det ble blant annet brukt i filmen "Benoni og Rosa". I 1985 sank sluppen ved Steilene i Oslofjorden, men ble brakt flott igjen. Stiftelsen Courier ble dannet for å ta vare på og restaurere fartøyet. I 1987 ble "Courier" slept til Tørvikbygd, Hardanger, for restaurering. Her ble det imidlertid liggende til forfall. Arbeidet for å ta vare på Norges siste slupp er nå gitt opp. Det bygges i stedet en replika av "Courier".